تهران، اسلامشهر، میدان نماز، به سمت چهاردانگه، 200 مترپایین تر، ساختمان فرهان دیزل
تهران، اسلامشهر، میدان نماز، به سمت چهاردانگه، 200 مترپایین تر، ساختمان فرهان دیزل
کامیونت جک یکی از مهم ترین محصولات تولید شده در شرکت آرین دیزل است. این شرکت فعالیت خود را از سال 1392 به طور رسمی در زمینه ساخت و تولید ماشین های سنگین و نیمه سنگین جک به صورت گسترده آغاز کرد. کمپانی جک یک شرکت خصوصی است که نخستین بار در کشور چین تأسیس شد. کامیونت جک در چند سال اخیر موفق شده است که جایگاه مناسبی را در بازار داخلی و آسیایی به خود اختصاص دهد. این کامیونت جزء بهترین کامیونت های حمل و نقل باری در سراسر جهان محسوب می شود. در این مقاله قصد داریم که در مورد خصوصیات کامیونت جک، تجهیزات ایمنی، مشخصات فنی و انواع مختلف این نوع کامیونت با شما صحبت کنیم. تا پایان این مقاله با ما همراه باشید.
شرکت ایران دیزل یکی از موفق ترین شرکت های خودروسازی کشور ایران است. است. این شرکت در زمینه تولید انواع کامیونت های جک بسیار موفق عمل می کند. به گونه ای که کامیونت های تولید شده در این شرکت ایرانی قابلیت رقابت با سایر کامیونت های موجود در بازار داخلی و جهانی را دارند. حفظ امنیت راننده و سرنشین یکی از مهم ترین دغدغه های شرکت های خودروسازی است. برند جک به منظور افزایش امنیت راننده و سرنشین در ساخت کابین و درب های کامیونت از فولاد ضد ضربه استفاده می کند. فولاد ضد ضربه در برابر ضربه های فیزیکی و مکانیکی، در هنگام برخورد اجسام سنگین به کامیونت یا تصادف بسیار مقاوم است و آسیب نمی بیند. کیفیت، قیمت و امنیت این نوع کامیونت در مقایسه با سایر کامیونت های موجود در بازار مناسب تر است.
همین امر موجب شده است که تمایل رانندگان برای خرید کامیونت جک باکیفیت افزایش پیدا کند. در کامیونت جک از تجهیزات ایمنی بسیار دقیق و پیشرفته استفاده می شود تا امنیت راننده و سرنشین در هنگام بروز تصادف یا سایر اتفاق های پیش بینی نشده افزایش پیدا کند. هر چقدر که تجهیزات ایمنی یک کامیونت بیشتر باشد، راننده در زمان رانندگی آرامش بیشتری دارد. در کامیونت جک، به منظور افزایش آگاهی راننده از وضعیت جاده و جلوگیری از تصادف کامیونت، از هشدار دهنده های مختلفی مثل هشدار دهنده عقب و انحراف از مسیر استفاده می شود.
در کامیونت جک برای کاهش نوسان ها و ضربه های ناگهانی جاده در اثر برخورد کامیونت به برآمدگی ها و گودال ها از سیستم فنر تخت استفاده می شود. فنر تخت یکی از مهم ترین سیستم های تعلیق کامیونت های سنگین است که نقش مهمی در افزایش طول عمر و ماندگاری آن ها دارد. محل قرارگیری فنر در کامیونت به این صورت است که وسط فنر به محور کامیونت متصل می شود. در حالی که انتهای این نوع فنر به شاسی کامیونت جک وصل می شود. هنگامی که چرخ های جلو و عقب کامیونت به برآمدگی ها و فرورفتگی های جاده برخورد کند. فنر تخت به ترتیب به سمت بالا و پایین خم می شود. در این حالت فنر تخت از انتقال ضربه به قطعات مختلف خودرو مثل اتاق سرنشین و راننده جلوگیری می کند.
فنر تخت کامیونت جک از چند لایه مختلف با طول های مختلف تشکیل می شود. فنر تخت های تک لایه و چند لایه به ترتیب از آلیاژ و فولاد ساخته می شود. لایه های فنر تخت در این نوع کامیونت در مقایسه با لایه های فنر تخت در کامیونت های دیگر محکم تر و مقاوم تر است.
کامیونت جک 5 تنی یکی دیگر از انواع محصولات تولید شده در شرکت ایران دیزل است. این کامیون موفق شده است که استاندارد آلایندگی یورو 5 را به خود اختصاص دهد. حداکثر توان و قدرت موتور این نوع کامیونت در شرایط سخت جاده ای معادل 3600 اسب بخار است. حداکثر گشتاور تولید شده توسط موتور این نوع کامیونت، 2800 سی سی ارزیابی شده است. شرکت ایران دیزل در طراحی کلاچ کامیونت 5 تنی جک از مدل تک صفحه ای خشک دیافراگمی استفاده می شود. این نوع کلاچ به کمک سیستم هیدرولیکی، عوض کردن دنده را برای رانندگان ساده تر و راحت تر کرده است.
باتری در کامیونت جک 5 تنی که به عنوان منبع اصلی تأمین کننده برق محسوب می شود، دارای ولتاژ 100 آمپر است. در طراحی سیستم ترمزی این نوع کامیونت از ترمز جلو دیسکی عقب کاسه ای استفاده می شود. فرمان هیدرولیکی در کامیونت 5 تنی، چرخاندن غربیلک فرمان را برای راننده بسیار راحت کرده است. بنابراین نیازی نیست که راننده در هنگام چرخش فرمان، فشار زیادی را به عضلات و ماهیچه های دست های خود وارد کند.
طراحی داخلی اتاق کامیونت جک 5 تنی بسیار زیبا است و دارای امکانات مختلفی مثل صفحه نمایشگر و سیستم های هشدار دهنده است. راننده می تواند اطلاعات مورد نیاز خود را به سرعت از روی صفحه نمایشگری که در جلوی کابین نصب شده است بخواند. همچنین در قسمت جلوی کابین سنسور های مرتبط به قفل بودن درب ها و کمربند ایمنی تعبیه شده است.
کامیونت جک 6 تنی یکی از محصولات مونتاژ شده در شرکت ایران دیزل است. این مدل کامیونت توانسته است با سایر کامیونت های مشابه موجود در بازار رقابت تنگاتنگی را آغاز کند و جایگاه مناسبی را در بازار آسیایی و جهانی به خود اختصاص دهد. قیمت این نوع کامیونت در مقایسه با سایر کامیونت های مشابه اروپایی ارزان تر است، در حالی که از نظر کیفیت و کارایی نسبت به این نوع کامیونت ها کم و کاستی ندارد. همین امر موجب شده است که تمایل رانندگان روز به روز برای خرید این مدل کامیونت جک 6 تنی افزایش پیدا کند. استاندارد آلایندگی در این نوع کامیونت معادل یورو 5 است. حداکثر توان یا نیروی تولید شده توسط موتور این مدل کامیونت، 2600 اسب بخار است.
در حالی که حداکثر گشتاوری که توسط موتور کامیونت جک 6 تنی تولید می شود، معادل 1200 نیوتن متر ارزیابی شده است. حجم موتور این نوع ماشین سنگین، 3800 تعیین شده است. کلاچ یکی از مهم ترین قطعات تشکیل دهنده سیستم قدرت خودرو است. این قطعه نقش مهمی در انتقال نیرو یا قطع آن از موتور خودرو به گیربکس یا جعبه دنده دارد. بدیهی است هر چقدر که سیستم کلاچ نرم تر و مناسب تر باشد، عوض کردن دنده با فشار کمتری صورت می گیرد و نیازی نیست که راننده فشار زیادی را به کلاچ وارد کند.
شرکت ایران دیزل برای ساخت سیستم کلاچ این نوع کامیونت جک از کلاچ تک صفحه ای خشک دیافراگمی که با مکانیسم بادی روغنی فعالیت می کند، استفاده کرده است. طول و عرض شاسی کامیونت نقش مهمی در حمل بار دارد. طول شاسی در کامیونت 6 تنی جک، 5 متر تعیین شده است.
در ساخت کامیونت جک 6 تنی از قطعات، دستگاه ها و امکانات مختلفی مثل کمربند ایمنی، تهویه سقفی، قفل مرکزی، رادیو پخش استفاده می شود. کمربند ایمنی و صندلی در این مدل کامیونت به راحتی قابل تنظیم است. لذا راننده می تواند صندلی را متناسب با وزن، قد و شرایط جسمی خود تنظیم کند تا در طول رانندگی اذیت نشود. شرکت ایران دیزل برای افزایش و کاهش دمای محیط داخلی کامیونت در فصل های زمستان و تابستان از کولر و بخاری استفاده می کند. سیستم های هشدار دهنده نقش بسیار مهمی در افزایش آگاهی راننده نسبت به وضعیت خودرو و جاده دارند و از بروز بسیاری از اتفاق های مثل تصادف و آتش سوزی جلوگیری می کنند . در این نوع کامیونت از سیستم های هشدار دهنده مختلفی استفاده می شود.
کامیونت جک 8 تنی یکی دیگر از محصولات تولید شده در شرکت ایران دیزل است. قدرت موتور این نوع کامیونت در مقایسه با کامیونت 6 تنی بیشتر است. حجم موتور کامیونت جک 8 تنی بر اساس استاندارد ها و قوانین بین المللی مربوط به خودروسازی، 3760 سی سی تعیین شده است. حداکثر نیرو یا گشتاور تولید شده در موتور این نوع کامیونت معادل 1200 نیوتن است. سیستم ترمز نقش بسیار مهم و اصلی در کنترل سرعت کامیونت دارد. بدیهی است هر چقدر که قطعات تشکیل دهنده سیستم ترمز ضعیف تر عمل کنند، امنیت جانی، جسمی و روحی رانندگان و سرنشینان بیشتر به خطر می افتد.
سیستم ترمزی در این مدل کامیونت جک از نوع دو مدار بادی است. هر کدام از مدار ها یا محور های تشکیل دهنده این نوع سیستم ترمزی مستقل از یکدیگر کار می کنند. بنابراین در صورتی که عملکرد یا مکانیسم کارایی یکی از مدار های سیستم ترمزی دچار اختلال شود، مدار دیگر می تواند به صورت مستقل عمل کند. سیستم ترمزی در این نوع کامیونت به سیستم های امنیتی و ضد قفل مثل ABS مجهز شده است. سیستم کلاچ در کامیونت جک 8 تنی از مدل تک صفحه ای خشک و دیافراگمی است. موتور کامیونت ٨ تن از نوع موتور کامینز است. این موتور بر اساس استاندارد های خودروسازی بین المللی در کشور آمریکا طراحی شده است. موتور کامینز می تواند در جاده های سخت و ناهموار، بدون آنکه از میزان توان و قدرت آن کاسته شود به خوبی کار کند. استاندارد آلایندگی در این نوع کامیونت، یورو 4 تعیین شده است.
کلاچ تک صفحه ای خشک دیافراگمی در کامیونت جک 8 تنی، نقش بسیار مهمی در انتقال یا جلوگیری از انتقال نیروی تولید شده در موتور به گیربکس دارد. این نوع کلاچ برخلاف کلاچ های تر یا خیس بدون روغن کار می کند. در ساخت این نوع کلاچ از فنر دیافراگمی استفاده می شود. شکل ظاهری فنر دیافراگمی در حالت عادی شبیه مخروط است. اما هنگامی که فشاری به آن اعمال می شود، تخت می شود. پدال گاز در این نوع کامیونت جک از مدل برقی است.
شرکت ایران دیزل از سنسور های مختلفی مثل سنسور های حرارتی، انحراف از مسیر و سرما کامیونت جک 8 تنی استفاده کرده است. این سنسور ها به راحتی قابل تنظیم هستند. کامیونت جک 8 تنی به امکانات مختلفی مثل تهویه سقفی، شیشه برقی، قفل مرکزی و کپسول آتش نشانی مجهز شده است. تهویه یکی از مهم ترین قطعات تشکیل دهنده کامیونت است که نقش مهمی در پاکسازی آلاینده ها و هوای محبوس شده در محیط داخلی کامیونت دارد. کپسول آتش نشانی یکی از مهم ترین تجهیزات ایمنی است که نقش مهمی در حفظ جان راننده و سرنشین در مقابل آتش سوزی دارد.
کامیونت جک 9 تنی یکی از جدیدترین انواع کامیونت های تولید شده در شرکت ایران دیزل است. در این کامیون در مقایسه با سایر کامیونت های جک از قطعات، تجهیزات فنی، سیستم تعلیق و قدرت پیشرفته تری استفاده شده است. در این نوع کامیونت از پیشرانه توربو دیزل کامینز استفاده می شود. حجم این نوع پیشرانه معادل 3760 سی سی در نظر گرفته شده است. حداکثر گشتاور یا نیروی تولید شده در موتور کامیونت جک 9 تنی در دور موتور 2600، 154 اسب بخار است. در حالی که حداکثر گشتاور موتور این نوع کامیونت بین دور های 1200 تا 1900، 500 نیوتن متر ارزیابی شده است. گشتاور یا نیروی تولید شده در کامیونت جک 9 تنی در مقایسه با سایر کامیونت ها و ماشین های سنگین موجود در بازار جهانی بیشتر است.
مکانیسم و عملکرد گیربکس به کار رفته در این نوع کامیونت نسبت به سایر کامیونت های تولید شده در کمپانی جک پیشرفت کرده است. به گونه ای که راننده در هنگام تعویض دنده راحت تر عمل می کند. در سیستم ترمزی این نوع کامیونت از دو مدار یا محور مستقل بادی استفاده می شود. بنابراین در صورت بروز هر گونه مشکل برای یکی از مدار ها، مدار یا محور دیگری به خوبی سرعت ماشین را کنترل می کند. افزایش عرض شاسی، یکی از مهم ترین تغییراتی است که در این نوع کامیونت در مقایسه با سایر کامیونت های جک ایجاد شده است. هر چقدر که عرض شاسی بیشتر باشد، پایداری و تعادل کامیونت افزایش پیدا می کند. این نوع کامیونت به امکانات مختلفی مثل کمربند ایمنی، سیستم تهویه مناسب و کارآمد و چراغ های روزتاب مجهز شده است. جای خواب راننده در این نوع کامیونت بسیار مناسب است.
در این مقاله سعی کردیم که در مورد خصوصیات انواع کامیونت های جک مثل کامیونت 5، 6، 8 و 9 تنی صحبت کنیم و اطلاعات مفیدی را در مورد سیستم های الکتریکی، تعلیقی و قدرت هر کدام از این کامیونت ها در اختیار شما همراهان عزیز قرار دهیم. امید بر این است که این اطلاعات مورد توجه و استفاده شما دوستان قرار گیرد.
