کامیون ماک MD | بررسی کامل + مشخصات فنی

شرکت کامیون‌سازی ماک در آمریکا، محصول جدیدی را در بخش کامیون‌های اندازه متوسط، روانه بازار کرده است. کامیون ماک MD محصول جدیدی از شرکت خودروسازی ماک است که در قسمت کامیون‌های میان‌رده به صورت تک دیفرانسیل و فرم همیشگی دماغ‌دار تولید شده است. شرکت ماک پس از حدود ۱۷ سال که از توقف تولید سری‌های freedom می‌گذشت، با توجه به اصرار مشتریان و تقاضاهایی که از طریق نمایندگی‌ها به این شرکت ارسال می‌شد، اقدام به تولید مجدد این کامیون کرد.

تولید کامیون‌های ماک MD از سال ۲۰۲۰ در کلاس‌های ۶ و ۷ در ایالات متحده آغاز شده است. با این هدف که بخشی از بازار فروش ۱۰۰ هزار دستگاهی قاره آمریکای شمالی را کسب کند. در این مقاله از فرهان دیزل، با ما همراه باشید تا شما را با مشخصات نسل جدید کامیون‌های ماک MD آشنا کنیم.

طراحی کامیون ماک  MD

کامیون ماک MD در بحث طراحی دقیقاً از همان فرم استاندارد کامیون‌های آمریکایی پیروی کرده است. همچنین رگه‌هایی از شباهت این کامیون با نسل قبلی خود که تا حدود ۲۰ سال پیش‌ تولید می‌شده است، وجود دارد. البته در نسل جدید، در طراحی خارجی این کامیون آمریکایی از خطوط بسیار ملایم تری استفاده شده و توجه به آیرودینامیک را می‌توانیم در این مدل به‌خوبی مشاهده کنیم.

از نمای جلو که به کامیون نگاه کنیم، یک جلو پنجره مربعی را مشاهده خواهیم کرد که نام برند ماک به صورت برجسته و با رنگ کروم هک شده است. در طرفین جلو پنجره چراغ‌های جلو را داریم که به صورت تکی و با طراحی ساده و مستطیلی شکل در یک قاب مشکی رنگ قرار گرفته‌اند. در بخش بالای چراغ‌های جلو، راهنمای کامیون ماک را داریم که همانند چراغ‌های جلو در یک قاب مشکی رنگ قرار گرفته‌اند.

اگر به نمای جانبی هم نگاهی بیندازیم، باید از کاپوت بلند کامیون گذر کنیم تا به پله‌های پایین درب کابین برسیم. برای ورود به کابین دو پله بزرگ نصب شده‌اند که ورود و خروج به داخل کابین این کامیون را بسیار راحت کرده‌اند. به کابین کامیون که وارد شویم، با کابین نسبتاً بزرگ و جاداری مواجه می‌شویم. همان‌طور که در تصویر زیر مشاهده می‌کنید، طراحی بخش‌های مختلف داشبورد این کامیون، کاملاً ساده بوده و این مورد در تمامی کامیون‌های آمریکایی صدق می‌کند.

اگر مقالات بررسی کامیون‌های اروپایی را در فرهان دیزل مطالعه کرده باشید، مشاهده خواهید کرد که داشبورد کامیون‌های آمریکایی از نظر طراحی به هیچ وجه با کامیون‌های اروپایی قابل‌مقایسه نیستند. رانندگان آمریکایی به کابین‌های بسیار شیک و زیبا توجهی ندارند و سادگی و کاربردی‌بودن را ترجیح می‌دهند.

عملکرد بخش فنی ماک MD

ازآنجایی‌که کمپانی ماک حدود ۱۷ سال بود که کامیونی را در کلاس MD تولید نمی‌کرد، مجبور شد تا برای موتور کامیون ماک MD از تولیدات شرکت‌های دیگر استفاده کند. بدین منظور در این کامیون از موتورهای ساخت شرکت کامینز بهره گرفته شد. شرکت کامینز برای کامیون ماک چندین موتور را ارائه کرده است. این موتورها از سری B6.7 هستند که حدود ۴۰ سال است که در خطوط تولید قرار دارند.

این موتورها که در کامیون ماک MD مورد استفاده قرار گرفته‌اند، در بازه‌های قدرتی ۲۲۰ تا ۳۰۰ اسب بخار در دسترس هستند. قدرت‌های بیشتر با توجه به استفاده از توربوشارژ بر روی موتور کامینز بوده است. حداکثر گشتاوری هم که می‌توان از این موتورهای ساخت شرکت کامینز دریافت کرد، حدود ۹۰۰ نیوتن متر است.

جعبه‌دنده کامیون 19 تن ماک MD

کشنده ماک MD در بخش انتقال قدرت، از یکی گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک استفاده می‌کند. این گیربکس ساخت شرکت آلیسون بوده و در بسیاری از کامیون‌های میان اندازه آمریکایی، مورد استفاده قرار گرفته است. نام دقیق این مدل HS2500 است. البته در صورت تمایل می‌توان از گیربکس‌های قوی‌تر RDS2500 در این مدل استفاده کرد.

سیستم ترمز و تعلیق ماک MD

سیستم تعلیق کامیون ماک MD در محور عقب، از نوع فنر شمشی بوده که محصولی از خود شرکت ماک است. در محور جلو نیز دقیقاً همین مدل سیستم تعلیق فنر شمشی به کار رفته است. با این حال ظرفیت آن نسبتاً کمتر بوده و کاملاً مناسب است.

ترمزهای استفاده شده در کامیون ماک MD نیز از نوع دیسکی در چرخ‌های جلو و عقب است. این ترمزها ساخت شرکت Meritor بوده و عملکرد بسیار مناسبی را در توقف این کامیون از خود نشان می‌دهند.

ابعاد و اوزان کامیون جدید ماک

همان‌طور که پیش‌تر نیز اشاره کردیم، کامیون جدید ماک MD در دو سری ۶ و ۷ عرضه می‌شود. کامیون سری ۶ حداکثر وزن ناخالص مجاز ۹ تن تا ۱۲ تن را بر اساس قدرت‌های مختلف موتور دارد.

این در حالی است که کامیون ماک MD سری ۷، دارای حداکثر وزن ناخالص مجاز ۱۲ تا ۱۵ تن بر اساس نوع موتور استفاده شده است. از نظر حداکثر وزن قابل تحمل محورهای جلو و عقب کامیون ماک نیز باید بگوییم که محور جلوی این کامیون، توانایی تحمل حداکثر وزن ۴۵۰۰ کیلوگرم را دارد. ظرفیت محور عقب نیز بر اساس نوع محور انتخابی تعیین خواهد شد. در حال حاضر ۴ انتخاب برای محور عقب وجود دارد که حداکثر وزن مجاز در این محورها به ترتیب ۷۷۰۰، ۷۹۰۰، ۸۶۰۰ و 9500 کیلوگرم است.

تجهیزات استاندارد نصب شده بر روی کامیون باری ماک MD

ماک بسیاری از امکانات موجود در کابین کامیون ماک Anthem کلاس 8 را به کابین MD آورده است. از جمله آنها می‌توان به پنل‌های شیک داشبورد و فرمان تخت اشاره کرد. قطعات مختلف درها و تزیینات کابین از مدل‌های گرانیت تهیه می‌شوند. بدنه و درهای کابین بر اساس مدل گرانیت ساخته شده‌اند و کابین دارای سیستم تعلیق و دو کیسه هوا است.

از ویژگی‌های استاندارد دیگر این کامیون، می‌توان به شیشه‌های برقی و قفل درها، کروز کنترل و تهویه مطبوع اشاره کرد. تقریباً هر چیزی که یک راننده می‌خواهد، در کامیون ماک MD به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود.

خرید اقساطی کامیون در فرهان دیزل

در این مقاله از فرهان دیزل، شما را با مشخصات کامیون جدید ماک MD آشنا کردیم. این کامیون به عنوان رقیبی برای کامیون‌های اندازه متوسط در آمریکا و کانادا محسوب می‌شود که پکیجی کامل از یک کامیون را ارائه می‌دهد.

در پایان می‌خواهیم کمی درباره شرایط فروش اقساطی انواع ماشین سنگین در فرهان دیزل با شما صحبت کنیم. شرکت فرهان دیزل به عنوان یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های فعال در حوزه خرید و فروش ماشین‌های سنگین اعم از کامیون، کامیونت و کشنده، مدتی است که شرایط فروش اقساطی را برای بسیاری از مدل‌های موجود در بازار فراهم کرده است. به کمک این طرح‌های فروش فوق‌العاده، امکان خرید ماشین سنگین به طور اقساطی برای متقاضیان محترم از سراسر کشور فراهم شده است. جهت کسب اطلاعات بیشتر می‌توانید از طریق شماره‌های موجود، با کارشناسان فرهان دیزل در سایت تماس بگیرید.